Unsere politische Arbeit für
Bremen & Bremerhaven

Mobilität gehört essentiell zur sozialen Teilhabe. Die Nutzung von Bus & Bahn im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ermöglicht diese Teilhabe und ist ein wichtiger Beitrag für Umwelt- und Klimaschutz. Es gibt eine breite Diskussion über die Tarife für den öffentlichen Nahverkehr. Für eine grundsätzlich andere Tarifstruktur wird es weiterhin eine intensive Debatte geben: 365-Euro-Ticket für alle mit Rabattierung bestimmter Gruppen, kostenloser ÖPNV für alle oder bestimmte Gruppen. Die Tarife im bremischen öffentlichen Nahverkehr sind für bestimmte Gruppen heute besonders unattraktiv. Das Ticket für Schülerinnen und Schüler ist mehr als doppelt so teuer wie beispielsweise in Berlin (579 Euro pro Jahr im Vergleich zu 270 Euro). Hessen hat ein 365-Euro-Ticket für Schülerinnen und Schüler eingeführt, doch auch das ist für viele Familien noch viel zu teuer. Das Stadtticket ist ein gutes Bremer Angebot. Eine Absenkung auf 25 Euro wäre im Hinblick auf den im Hartz-4-Satz für Mobilität vorgesehenen Anteil wünschenswert. Das JobTicket Azubi gilt nicht für alle Auszubildenden und ist als Angebot bestimmt kein Standortvorteil Bremens. Freiwillige zahlen in gleicher Höhe. Die Stadtbürgerschaft hat in einem Antrag (Drs. 19/526 S) die Einführung eines vergünstigten Tickets für Freiwillige gefordert. Wer sich als Jugendlicher in einem Freiwilligendienst engagiert, erhält dafür nur eine geringe Aufwandsentschädigung. Davon noch einen Großteil für die Fahrtkosten ausgeben zu müssen, kann nicht richtig sein. Als Anerkennung für ihren großen Einsatz wollen wir den ÖPNV für diese jungen Menschen deutlich günstiger machen. Ihr freiwilliges Engagement macht unsere Gesellschaft stark.

Bei der Anhörung zu ÖPNV-Tarifen in der Bremischen Bürgerschaft am 29. November 2018 wurden verschiedene mögliche Modelle vorgestellt, bewertet und durchgerechnet. Für junge Menschen, also Kinder sowie junge Auszubildende, Freiwillige und Schülerinnen und Schüler hat der Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen signalisiert, einen Ansatz auf Basis der politischen Forderungen zu erarbeiten und zu bewerten. Dieser Ansatz soll sowohl allen Bremer Kindern und Jugendlichen unabhängig vom Geldbeutel der Eltern die Nutzung von Bus & Bahn ermöglichen, als auch dem Vorschlag der Stadtbürgerschaft für ein vergünstigtes Freiwilligenticket entsprechen.